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提到上饶,大家想到的会是三清山、龟峰、婺源等旅游景区。然而作为一个旅游城市,开展工业确实是一项出乎意料之举。汉腾汽车,这

来源:广州日报 编辑:jint 人气: 发布时间:2018-08-21
摘要:近一年,在车载互联系统上,整个汽车界比拼最多,就是谁的语音识别率高、谁的副驾功能多。再之前的焦点议题,则是谁的液晶屏数量多谁的液晶屏面积更大。然而,从现在开始,汽车行业要开始新一轮的比拼了。这轮比拼比的是AI,也就是人工智能。之前输了也就输

近一年,在车载互联系统上,整个汽车界比拼最多,就是谁的“语音识别率高”、谁的“副驾功能多”。再之前的焦点议题,则是谁的“液晶屏数量多”“谁的液晶屏面积更大”。然而,从现在开始,汽车行业要开始新一轮的比拼了。这轮比拼比的是AI,也就是人工智能。之前输了也就输了,但AI之争再输掉,可能会被淘汰出局。那么,AI汽车是否“人如其名”,在汽车上能扮演一位优秀的“助理”?

【测试目的】

汽车AI是否如宣传那么好用   比起手机,汽车更需要一个助理。在驾驶过程当中,出于安全,驾驶员不能分心进行其他操作。多年前,丰田推出G-book,通用导入安吉星,驾驶员可以通过电话寻求远程协助,实现导航设置、车门解锁等功能。那个时候,电话另外一端,助理还真的是活生生的人。然而,远程协助能够实现的功能有限,而且不能随时在线,每次求助,还得拨通电话。更为关键,让一个活生生的人介入到驾驶当中,个人隐私得不到有效保障。   如何解决?汽车企业与互联网企业开始尝试合作,以语音助手为突破点,直接给用户一个整体助理功能入口,也就是AI系统。广汽腾讯的“祺云智联”和上汽阿里的斑马系统便是这么做的。AI系统能否如其宣传的智能、可靠,是此次测试的焦点。

【测试过程】加强“语义识别”功能之后 更多指令被“读懂”

【测试方法】

车天下君测试广汽与腾讯联合开发的“祺云智联”系统,并体验上汽阿里的斑马系统。这应该是市面上站在潮流最前端的两套汽车AI系统。

【测试过程】

1.模糊指令

测试:“我有点冷”、“我要加油”、“我要吃川菜”、“我要听王菲的歌”

祺云智联——调低温度1摄氏度、显示加油站并按照距离远近进行排序、推荐附近的川菜馆、搜索并播放歌单

阿里斑马——调低温度1~2摄氏度、显示加油站、推荐附近的川菜馆、搜索并播放歌单

从测试结果可以看出,汽车AI具备“语义识别”功能,能识别模糊的语音指令,用户无需记住所有指令,也无需一字不差地说出来;可以像和人聊天一样,发布指令。坐在车内,车天下君随意喊出“你好,XX”,就能唤醒系统。车天下君用“吩咐”的语气,要求调整空调温度、打开雨刮、搜索歌曲、设置导航,这套系统都没有任何折扣的完成。更为关键,从头到尾,车天下君的指令只说了一遍,AI系统就完成识别并付诸执行。整个过程,不仅流畅,而且自然,与人工助理没有什么不同。测试过程中,车天下君尝试一些模糊的语言,比如,“我有点冷”,“我肚子好饿”,放在以前,系统是听不懂的。现如今,加强“语义识别”功能之后,这些指令会被“读懂”。

测试过程中,车天下君在两套系统中,反复进行语音测试,准确率和指令被执行率超过90%。当然,前提是说输入的指令系统有权限进行操作。“祺云智慧”支持雨刮打开、车窗控制、空调设置和远程求救,但假如你要求调整座椅靠背角度,这就不被认可。

2.响应时间

测试:用秒表测试系统的反映时间

祺云智联——1~1.5秒之间

阿里斑马——1~1.5秒之间

两套AI系统的响应时间相差不大,在1~1.5秒之间。在时间上,两套系统确实是“秒回”;但实际体验,距离“瞬间反馈”还是有点远,每次发布指令之后,仍是要等上那么一小会。1~1.5秒的响应时间当中,大部分是用来预判用户指令什么时候结束,也就是“断句”。只有“断句”之后,系统才能执行指令。

如何缩短?那就要让汽车AI具备“预判”能力,并通过“学习”不断优化——前者仍在研发当中,会在后续版本上进行升级迭代;后者则已经提供,需要时间和数据积累。跟手机一样,汽车AI系统会根据用户的习惯进行“再学习”,智能分配系统资源,记录用户的使用习惯。随着使用的时间加长,响应会越来越积极,越来越贴心。

有别于传统车机系统,“祺云智联”的更新可以通过“在线升级”的方式来进行,无需换车,也无需开回到4S店。支持“在线升级”,不止车辆控制系统一项,还有导航地图、语音、娱乐等。稍遗憾的是,腾讯方面表示,目前“祺云智联”还不支持微信、QQ等社交软件,因为如何在确保行车安全的同时,进行人与人之间的联系,是一大挑战,但相应的工作一直在进行。

3.是不是一个合格的助理?

测试:是否懂得用户没说的?

结果:有提供,但功能需要进一步加强,还没有微信。

测试中,车天下君模拟了许多生活中经常遇到的场景,测试AI系统的反应和推荐。

当你饿了,系统能够根据你的饮食习惯推荐距离最近的餐馆;当拥堵时候,系统可以语音播报你喜欢看的书;当车辆油量耗尽或者电量(纯电动车)即将用完,系统会给出最近的油站和充电桩位置,并且贴心地安排好出行路线。但前提是你必须发布指令,暂时不能通过环境信息来进行判断。

设置“集合地点”和“支付功能”是“祺云智联”和阿里斑马同时提供的功能,允许多辆车同时朝一个目的地出发。在行进过程当中,共享位置,共享音乐。唯一区别在于,“祺云智联”支持不同品牌车型进行交互,而阿里斑马暂时只支持荣威旗下车型。

两套系统暂时都不提供社交软件,即,没有微信,也没有阿里旺旺。这是出于安全考虑,驾驶过程中,超过90%的路面信息和驾驶状况,是由眼睛来接受。这也就不难理解,AI系统的突破点和未来进化方向,都是将语音作为重要的沟通渠道。

【测试总结】

此前,汽车企业造出并销售一辆汽车之后,基本上除了售后服务外,就和用户没啥关系了。很多车企希望通过“改装、保险、精品、俱乐部”等形式,把用户和车企“绑”在一起,但事实上收效甚微。AI系统的到来,将完全改变这个生态。每次驾驶,就是用户与AI系统互动的时候。整个互动过程时间长,频次高,拿到的数据更海量、精确,通过深度学习,能更加贴合用户的使用习惯。比如,以前换车时,不少人出于新鲜,会考虑跨国别、跨品牌。现在则不是,因为你在现有车型上积累的使用数据,只能在同品牌的车型上继续使用,出于习惯,同品牌旗下再选择一款车型,而这就增加了用户黏度。